中國(guó)集裝箱貨運(yùn)列車(chē)順利抵達(dá)布達(dá)佩斯 中歐陸�？焓铰�(lián)運(yùn)正式開(kāi)通

（原標(biāo)題：中國(guó)集裝箱貨運(yùn)列車(chē)順利抵達(dá)布達(dá)佩斯 中歐陸�？焓铰�(lián)運(yùn)正式開(kāi)通）

匈牙利鐵路貨運(yùn)公司在布達(dá)佩斯貨場(chǎng)裝卸中遠(yuǎn)集團(tuán)的集裝箱。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 翟朝輝攝

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)布達(dá)佩斯電 （記者 翟朝輝）1月29日、2月5日，由中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)啟運(yùn)的兩班裝載12個(gè)中國(guó)集裝箱的貨運(yùn)列車(chē)，經(jīng)希臘比雷埃夫斯港順利抵達(dá)了匈牙利鐵路貨運(yùn)公司在布達(dá)佩斯的貨場(chǎng)，標(biāo)志著連通中國(guó)與中東歐地區(qū)貨物聯(lián)運(yùn)的中歐陸�？焓铰�(lián)運(yùn)正式開(kāi)通。

負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)（中歐）有限公司總經(jīng)理羅忠明介紹說(shuō)，這兩班貨運(yùn)列車(chē)的裝載貨物以家具為主，從寧波港出發(fā)，經(jīng)海運(yùn)抵達(dá)希臘比港，再由鐵路運(yùn)至匈牙利，總共用時(shí)26天，這比此前由海路運(yùn)至斯洛文尼亞，再經(jīng)公路運(yùn)至匈牙利路線減少了5天到6天。兩班貨運(yùn)列車(chē)抵達(dá)匈牙利后，返程會(huì)再多裝貨物，20多個(gè)裝有匈牙利制造電子產(chǎn)品、玻璃制品和健身器材的集裝箱將返運(yùn)回希臘比港，兩國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了雙贏。羅忠明表示，中歐陸�？焓铰�(lián)運(yùn)今后將固定為一周一班，中遠(yuǎn)將積極與中東歐客戶合作，擴(kuò)大貨源，確保中歐陸海快式聯(lián)運(yùn)更好地服務(wù)中國(guó)與中東歐國(guó)家的“一帶一路”建設(shè)。

據(jù)悉，匈牙利鐵路貨運(yùn)公司是中遠(yuǎn)在匈牙利的合作伙伴，是中歐和東南歐市場(chǎng)上領(lǐng)先的貨運(yùn)公司，該公司董事長(zhǎng)科瓦奇·伊姆萊博士說(shuō)：“這是中匈經(jīng)濟(jì)合作的又一成果，我相信中歐陸�？焓铰�(lián)運(yùn)將為中匈企業(yè)在運(yùn)輸方面更廣泛的合作奠定基礎(chǔ)，同時(shí)我更深刻地感受到了加強(qiáng)中匈友誼給企業(yè)界帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的好處。”

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中國(guó)駐匈牙利經(jīng)濟(jì)商務(wù)參贊周新健表示，2016年中匈雙邊貿(mào)易額達(dá)88.9億美元，同比增長(zhǎng)10.1%，匈牙利繼續(xù)保持中國(guó)在中東歐地區(qū)第三大貿(mào)易合作伙伴的地位，中國(guó)也是匈牙利在歐盟以外第一大貿(mào)易合作伙伴。其中，中國(guó)自匈牙利進(jìn)口額為34.6億美元，同比增長(zhǎng)20.5%，匈牙利是中國(guó)在中東歐地區(qū)最大的進(jìn)口來(lái)源國(guó)；中國(guó)對(duì)匈牙利出口54.3億美元，同比增長(zhǎng)4.4%。周新健說(shuō)，中歐陸�？焓铰�(lián)運(yùn)開(kāi)通后，匈牙利作為中國(guó)在中東歐地區(qū)貨物運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站的樞紐作用越來(lái)越凸顯。目前，中國(guó)—中東歐國(guó)家合作的旗艦項(xiàng)目——匈塞鐵路正加速推進(jìn)，2017年將取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，項(xiàng)目建成后必將對(duì)中歐陸�？焓铰�(lián)運(yùn)的發(fā)展形成強(qiáng)力支撐，也必將促進(jìn)中國(guó)貨物更快、更多地進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。

(原標(biāo)題：中國(guó)集裝箱貨運(yùn)列車(chē)順利抵達(dá)布達(dá)佩斯 中歐陸海快式聯(lián)運(yùn)正式開(kāi)通)